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行業新聞
我工作后的成長軸
信息來源： 信息提供日期：2021-06-25 瀏覽：724
羅偉
時光流逝著青春，歲月沉淀著情感。一直覺得自己還是那個種在心中信念絲毫未減的少年，但發現已不是最初的那張臉。畢業11年，加入天健11載，褪去了稚嫩與懵懂，收獲了成熟與安然。但這一路走過來的點點滴滴，又恍如昨天，一切都歷歷在目。
2009年大學畢業，我懷揣著自己的“深圳夢”，加入天健集團所屬市政工程總公司，在深圳地鐵2號線2222標擔任安全員。作為一名安全工程專業的畢業生來說，覺得自己很慶幸，作為當時大部分男生畢業后只能去礦山等讓人談之色變的超高危行業工作、女生只能轉行的非熱門專業，自己能夠在建筑施工行業有一份對口的工作感覺特滿足。但我絲毫不敢放松，因為我知道安全管理工作意味著什么，而且在大學時聽老師講過太多有關安全事故導致“妻離子散”的悲慘故事，所以白天跟著一名“老兵”安全員后面，認真學習現場安全管理經驗，晚上就做安全資料，自學一些技術規范。關于這名“老兵”，我寫了一篇《與老兵相處的日子》作為紀念，還榮獲“我與天健30年”征文比賽二等獎，后來也收錄在《天健紀事》中。
工作中有人指導，部門同事相處融洽，當時感覺特輕松，沒有絲毫工作壓力。被“老兵”帶了一個月以后，就被安排到新開的盾構區間工點。盾構法施工是公司第一次使用該工法，不僅公司內無有經驗的前輩進行指導，而且在全國范圍內都沒有成熟的安全管理經驗可供借鑒，一時感覺很茫然，倍感壓力。但我想作為科班出身的安全人，不能打退堂鼓，也不想讓這個專業蒙羞，只能趕鴨子上架，硬著頭皮扛下這項艱巨的任務。依靠自己所學的安全工程專業理論知識以及僅有的現場安全管理經驗，白天在現場排查安全隱患、糾正現場作業人員的不安全行為，苦口婆心地勸他們遵守勞動紀律和安全操作規程。并帶上一個小本子，記錄著自己把捏不準的問題，晚上查看相關安全法律法規和技術規范，并向有經驗的監理工程師進行請教。或許是我的行為感動了現場監理工程師，在那個監理單位與施工單位相處不是很融洽的時代，他竟然多次在工程例會上表揚了我。2010年8月，整個標段的盾構區間全部安全貫通。在安全管理過程中，我通過學習安全理論指導實踐工作，然后通過實踐檢驗理論，最終總結形成的《盾構法隧道施工之安全管理》在天健集團2010年在崗經驗交流征文活動中獲得“二等獎”。
2011年年初，我被安排到一個大運工程----大布吉片區交通環境改善計劃工程擔任安全負責人，該工程涉及施工范圍廣，包括對布吉、坂田和南灣3個街道辦總共48條城市支路的改造和部分交通設施的完善；該工程工期短，合同工期要求3月初開工，7月中旬完成竣工驗收和移交，僅有130日歷天。盡管該項目點多、面廣且工期壓力大，安全管理存在諸多困難，但我絲毫沒有退縮，因為我清楚的知道，不管什么項目，安全底線堅決不能突破。我延續著之前在2222標盾構區間工點的做法，白天忙著排查隱患督促整改，晚上忙著編制內業學習規范。雖然“5+2”、“白+黑”成了工作常態，自己也曬成了黑炭，但結果是好的，最終趕在大運會之前如期完工。該項目完工之后，我于2011年7月調任市政總公司工程管理部任職安全工程師。2012年7月，地鐵BT項目9102/9702標開工，我再次被征召到地鐵工程施工項目，該項目雖然比地鐵2222標的施工風險更高，但有了多個項目管理經驗的我對自己充滿自信，不再茫然。我積極開展對地鐵車站、礦山法和盾構法隧道施工的安全、質量管理，參與或者組織對整個項目進行各類檢查，排除各類隱患，積極配合各類安全、質量的過程管控以及創優工作，最終該項目既有安全方面的深圳市“雙優”工地獎項，又有質量方面的廣東省優質工程獎、金匠獎等獎項。我也參與編寫了《電纜溝原位支托施工工法》，該工法獲評為2018年廣東省級工法。
2016年7月，地鐵BT項目9102/9702標接近尾聲時，我被任命為隧道公司綜合辦公室負責人，任職期間，在建協《深圳建筑業》雜志2016年第10期以《四年磨一劍 今朝終出鞘——市政總公司參建的地鐵9號線正式開通試運營》為題對地鐵BT項目9102/9702標施工情況進行了專題報道，獲得較大的反響。2017年5月隧道公司組織施工的地鐵項目發生了一起安全生產事故，為提振公司士氣，鼓勵全員加強宣傳工作，2017年在隧道公司在《天健》發表稿件80余篇，榮獲2017年度天健集團宣傳報道先進單位。為扭轉公司嚴峻的安全生產形勢，2017年10月臨危受命擔任隧道公司的安全質量部部長。到崗后對公司原有的安全管理制度、規定進行梳理、修訂、完善，并督促各職能部門、項目部按照“管生產必須管安全”、“誰主管誰負責”的原則，全面落實全員安全生產責任制。同時積極推行安全文明施工“樣板引路”工作，2018年以來公司的安全管理水平逐步提升，其中地鐵3131標一改往日的頹勢，在2018年度第二、第三季度連續兩季度獲得深圳市住建局“安全生產示范工地”稱號。3年來隧道公司共有6個項目獲得深圳市“安全生產文明施工優良工地”，1個項目獲得廣東省“安全生產文明施工示范工地”。這些年來，我積極推進科技強安工作，積極督促各項目安裝視頻監控、安裝挖機雷達、安裝人員定位系統、配電箱智能監控、深基坑自動水位監測、高支模智能監控等，使用安全隱患排查APP等。這些“黑科技”應用被“深圳國資微信公眾號”在2019年11月以《有智慧又有顏值誰不愛？哪怕TA是個建筑工地》為題進行了綜合報道。2020年5月，本人也有幸被評為天健集團第二屆“天健工匠”。
最近又收到了好消息，曾經與之一起奮斗成長的地鐵BT項目9102/9702標榮獲2020年度國家優質工程獎金獎。但我清楚的知道，任何榮譽只能代表過去，真正決定企業的興衰成敗的還是安全生產工作，安全生產管理只有起點，沒有終點，建筑施工安全在本質安全的道路上仍然任重道遠。我也將不忘初心，持續發力，保持穩定，為公司的生產安全貢獻自己的力量。