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行業新聞
“豆腐渣工程”是怎樣造出來的
信息來源： 珠江晚報 信息提供日期：2007-11-29 瀏覽：1408
這位“相關人士”想必是一位了解情況的“內行”。否則的話，事故剛一發生，他怎么就清楚地知道原因何在，并且一口咬定“工程質量沒有問題”？既然如此，對于“要求太緊的工期”而言，施工方面作出如此違反科學建筑常識的行為，他為什么事前不加以制止，卻來做事后諸葛亮？
據報道，這個車站是要趕在明年“五一”前交付使用的。人人皆知，這種所謂的“獻禮工程”在中國普遍存在。為了某領導的“面子”，為了獻什么禮，多少建筑工地都在玩命地趕工期啊！在“趕”的過程中，“工程質量”這個最重要的東西卻被忽略了，于是，工人們被迫加班加點，放棄常規。可是，我不明白的是，為什么工期要這么緊？誰，依據什么定的工期？目的何在？難道工期緊就可以違背科學和常識嗎？
同樣令人費解的是，對于事關工程質量這樣重大的事情，那些監理師、建筑師、建筑管理部門、還有檢驗監測部門，你們是怎樣各司其職的？作為一名職業人，你們的常識、天職、原則、道德、良心，在官員“鐵定”的工期面前，難道竟變得那么微不足道，那么不堪一擊，那么輕易就能改變和放棄？
你完全可以想象，在封頂典禮儀式上，有關官員會怎樣大談工程質量是如何如何的過硬。事故發生后，我想，那在典禮現場夸夸其談的官員們會嚇出一身冷汗：如果這典禮儀式再晚10小時，大家或許就成為整個豆腐渣工程的殉葬品了！只是不知道，那樣一來，悼詞該怎樣寫？
典禮之后是葬禮！如此具有諷刺意味的事情，無論如何也算是一樁奇聞。
值得慶幸的是，這候車大廳坍塌得還算“及時”。因為，塌得早了，犧牲的必是參加現場典禮儀式的袞袞諸公，塌得晚了，送命的則可能是大量乘車奔波的平民百姓。而此次侯馬西客站兩層候車大廳的坍塌，已死亡的3人，無疑是最無辜、最倒霉的冤魂。以3條無辜生命的消失，來祭奠豆腐渣工程的坍塌，代價未免太大，教訓實在太沉痛。
愿不幸犧牲的生命能撼動管理部門麻痹的神經！愿這血的教訓，能夠給那些習慣于“獻禮工程”的官員們以警醒，讓“趕工期”的長官意志臣服于科學常識。
當然，追究相關人員的責任是必須的！否則，豆腐渣工程還將出現，不會絕跡。